Norton Rose Fulbright offre une large couverture en matière de financement aéronautique, couvrant les sujets réglementaires, le leasing, les financements ECA (Agence de crédit à l'exportation) et le crédit-bail fiscal. De grandes compagnies aériennes internationales, des banques internationales et des institutions financières sont clientes. La pratique est dirigée par George Paterson, qui conseille de grandes banques sur des financements ECA et crédit-bail fiscal. L’équipe comprend aussi Sébastien Allain et Alex Wass qui interviennent sur le financement d’achat, de leasing et de vente d'aéronefs.

Bird & Bird est recommandé pour son savoir-faire sur le segment du financement et de la restructuration de financement d'avions. Le cabinet accompagne particulièrement des sociétés de leasing, des investisseurs et des compagnies aériennes dans leurs opérations, notamment en matière de sales and leasebacks. La pratique est dirigée par Laurence Hanley, qui est sollicité par des emprunteurs. L’équipe comprend aussi : Diane de Bustamante, une spécialiste des dossiers internationaux et des financements verts et JOLCO ; Boubeker Moussaoui et Maria Miller.

Hogan Lovells Cadwalader réunit une large gamme de compétences dans le domaine du financement aérien, comprenant les financements ACE et le crédit-bail fiscal, souvent avec une dimension internationale. L'équipe, qui assiste de grandes compagnies aériennes, possède notamment une solide connaissance des financements de type crédit-bail fiscal allemand et japonais. Le responsable de la pratique Alexander Premont gère un large flux d’activité. L’équipe comprend aussi Tam Tran et Stephanie Saunders, deux avocates expertes en financement d'actifs

HFW intervient régulièrement dans des opérations d’achat, de modernisation, de restructuration et de leasing de flottes et d'appareils. Le cabinet assiste aussi ses clients en matière réglementaire, quand le champ d’expertises comprend aussi les opérations sur des hélicoptères. De nombreuses compagnies aériennes, des assureurs aéronautiques, des sociétés aéroportuaires et des prestataires de services aéronautiques sont clients. La pratique est dirigée par Pierre Frühling, qui intervient dans des opérations d’achat et gère aussi des sujets  d'aides d'état.

Odi-sé Avocats , boutique française spécialisée dans le secteur aéronautique, est active dans les domaines de l'aviation commerciale, de l’aviation d'affaires, de l'aérospatiale et de la défense. Des banques, courtiers et opérateurs, ainsi que des constructeurs sont clients, et font notamment appel au cabinet pour son expertise reconnue en matière de financement d'équipements. A la tête du cabinet, Matthieu De Varax traite des dossiers variés. Il a développé une spécialité dans l’externalisation de moyens aériens et de services liés à l’aéronautique au sein des ministères de l’intérieur et de la défense.

Stephenson Harwood assiste une clientèle variée, dont des agences de crédit à l'export, des compagnies aériennes, des banques et des sociétés de leasing, sur leurs opérations de financement. Le cabinet se distingue par sa forte présence aux côtés des sociétés de leasing et intervient fréquemment sur le financement d’équipements aéronautiques. Le responsable de la pratique Florent Rigaud et Hugo Le Ridou  interviennent dans des opérations de financement internationales.

Watson Farley & Williams LLP accompagne une large typologie de clients, dont des constructeurs aériens, des agences de crédit à l'exportation, des établissements bancaires et des sociétés de leasing, sur leurs opérations de financement, en droit français et anglais. Alexia Russell se concentre sur la mise en place de structures internationales de financement et de leasing d'aéronefs. Philippe Monfort  est expert des sujets de structuration, de fiscalité et de leasing.