Zusätzlich zur Bearbeitung eines breiten Spektrums von Seerechtsstreitigkeiten, einschließlich Charter- und vertragsrechtlichen Auseinandersetzungen, unterstützt Arnecke Sibeth Dabelstein Reedereien, Versicherer und Offshore-Energieunternehmen in Angelegenheiten, die von grenzüberschreitenden M&A-Deals bis hin zur Vertragsgestaltung und regulatorischen Herausforderungen reichen. Jan Dreyer wird für seine Erfahrung im Rahmen der Schiffsbauvertragsverhandlung gefragt und ist auch für seine streitige Expertise in Regresseverfahren im Markt bekannt. Dreyer leitet die Praxisgruppe zusammen mit Olaf Hartenstein, der in see- und binnenschiffsrechtlichen Fragen versiert ist. Versicherungsrechtliche Expertise bietet Of Counsel Dieter Schwampe an, der zu Deckungsfragen berät und Mandanten durch Regresseverfahren begleitet.

Clyde & Co LLP zeichnet sich durch ihre Expertise in see- und versicherungsrechtlichen Streitigkeiten aus und nutzt ihre Präsenz auf den wichtigsten Schifffahrtsmärkten, um Reedereien, Charterer und Versicherer in Gerichts- und Schiedsgerichtverfahren im Rahmen von Schadensansprüchen in Bezug auf Waren sowie Auseinandersetzungen in der Nachfolge von Havarien und Kollisionen zu vertreten. Praxisleiter Eckehard Volz ist ein bekannter Seeversicherungsrechtsexperte, der Mandanten in allen Auswirkungen von Großschadensfällen betreut, einschließlich vor dem Gericht, und auch im Rahmen des täglichen Schiffsmanagements versiert ist. Fragen des englischen Rechts werden von Daniel Jones, welcher in Streitigkeiten rund um Charter- und Schiffsmanagementverträge erfahren ist, abgedeckt, während Jakob Haas im Mai 2024 zum Counsel ernannt wurde und für seine Mandanten in Schadensabwicklungen und Arrestverfahren gerichtlich auftritt. Außerdem gewann die Praxis im Januar 2025 die Expertise von Clemens Hillmer (Schiffsfinanzierung), der zuvor bei Watson Farley & Williams LLP tätig war.

FLEET HAMBURG vertritt Mandanten bei allen Arten von Seerechtsstreitigkeiten, darunter auch solche, die teilweise englischem Recht unterliegen, und vertritt Versicherer und Reedereien in Deckungs-, Schäden- und Charterpartystreitigkeiten. Auf der nichtstreitigen Seite wird das Team regelmäßig wegen seiner Erfahrung bei der Verhandlung von Verträgen für den Bau neuer Schiffe mandatiert. An der Spitze der Praxisgruppe stehen Dharshini Bandara, eine in England und Wales zugelassene Spezialistin für Handels- und Seerecht, die Mandanten unter anderem bei Streitigkeiten um Charterverträge und Schiffsunfälle vertritt, und die Schiffbau- und Managementsexpertin Eva Bodenbach, die auch Offshore-Energieunternehmen zu ihren Mandanten zählt. Der Tätigkeitsschwerpunkt von Arthur Steinmann und Klaus Kostka liegt neben Vertragsangelegenheiten in der Schifffahrtsbranche auch auf der Vertretung von Mandanten bei Streitfällen vor Gerichten und Schiedsgerichten.

Ehlermann Rindfleisch Gadow (ERG) verfügt über umfassende Erfahrung in der Unterstützung von Reedereien beim Erwerb neuer Schiffe, in der Verhandlung von Neubauverträgen mit Werften sowie in der Zusammenarbeit mit Banken bei der Gestaltung von Finanzierungsstrukturen. Mit der Ankunft von der in England und Wales zugelassenen Nina Gräfin von Borries im November 2023, vorher inhouse bei einem Versicherer, konnte die Kanzlei ihre Streitbeilegungspraxis erweitern, insbesondere in Bezug auf maritimes Versicherungsrecht. Zum Kernteam gehören Stefan Rindfleisch und Hauke Rittscher, die auf die Gestaltung von Flottenfinanzierungsstrukturen spezialisiert sind, während Rittscher auch zu Insolvenzen im maritimen Sektor berät. Carolin Schmeding widmet sich M&A-Transaktionen und Restrukturierungsmaßnahmen und konzentriert sich auf die Beratung von Investoren, die Anteile von deutschen Reedereien erwerben möchten.

Schiffsverkäufe und Transaktionen bilden den Schwerpunkt der Arbeit von Watson Farley & Williams LLP im maritimen Sektor. Die Kanzlei betreut Reedereien beim Kauf moderner Flotten und  unterstützt Banken bei der Einrichtung von Kreditlinien für Reedereien und Kreuzfahrtlinien, die ihre Flotten modernisieren möchten. Die Leitung der Praxis liegt bei Head of Germany Christian Finnern, einem Spezialisten für Transaktionen rund um Secondhand-Tonnage und Schiffsregistrierungen, der auch Insolvenzverwalter in Schifffahrtsangelegenheiten vertritt. Clemens Hillmer (Finanzierung und Leasing) wechselte im Januar 2025 zu Clyde & Co LLP.

Die Erfahrung von REMÉ Rechtsanwälte auf dem Seeversicherungsmarkt ermöglicht es der Kanzlei, Versicherer bei Schadenersatzklagen in der Nachfolge von Havarien und Ladungsschäden sowie in Haftungs- und Deckungsstreitigkeiten zu vertreten. Ingo Gercke wird von Versicherern und Assekuradeuren mandatiert, wenn es zum Deckungsstreit kommt, und begleitet auch Auseinandersetzungen im Rahmen von Charterparties. Jobst von Werder betreut Seekasko- und Warentransportversicherer in gerichtlichen und außergerichtlichen Streitigkeiten.

Von Hamburg hinaus berät die Boutique UPWIND Legal vermögende Privatpersonen beim Kauf und Verkauf ihrer Yachten und unterstützt sie auch bei dem Kauf von Neubauten. Ferner begleitet die Praxisgruppe auch Transaktionen im kommerziellen Schiffsmarkt. Das Team wird von Julia Wiechell und Martin Malinowski, die beide im Bereich des Rechts für Superyachten beraten, geleitet.