Zum Kerngeschäft von Arnecke Sibeth Dabelstein gehört die Gestaltung von Logistikverträgen, wo man mit Holger Bürskens Spediteure sowie Industrieunternehmen durch Verhandlungen von Lieferverträgen begleitet, oftmals im Zusammenhang mit Projekten im Transportbereich. Auf der streitigen Seite tritt die Kanzlei vor deutschen und europäischen Gerichtshöfen auf, mit Erfahrung in Güterschadensfällen und Regressansprüchen, in denen Marco Remiorz oftmals Versicherer und Spediteure vertritt. Transaktionen im Transportsektor werden von Praxisleiter Oliver Peltzer abgedeckt, der sich weiterhin auch auf Projekte im Rahmen der Schiffs- und Luftfahrt konzentriert; Peltzer ist auch regelmäßig als Schiedsrichter tätig. Carsten Vyvers wird von Speditions- und Logistikunternehmen in Fällen rund um Schadenersatzansprüche mandatiert, während Andreas Fuchs in den Sonderbereichen Pharmalogistik und temperaturgeführte Transporte versiert ist und daneben auch In- und Outsourcing Projekte begleitet.

Im Berichtszeitraum konnte BBG und Partner ihre Tätigkeit im Rahmen des Digitalisierung von Verkehrssystemen stark verbreitern, insbesondere in der Entwicklung von Car- und Bike-Sharingsystemen und deren Apps, die von öffentlichen Behörden betrieben werden. Im ÖPNV-Bereich ist die Kanzlei in der Finanzierung von neuen Schienenfahrzeugen sowie klimafreundlichen Bussen erfahren, und wird auch bei Schienen- und Straßenbauprojekten mandatiert. Sibylle Barth agiert an der Schnittstelle von Digitalisierungsprojekten und ÖPNV-bezogenen Vorhaben, mit Expertise in den rechtlichen Aspekten der Einführung von neuen Mobilitätsformen. Of Counsel Hubertus Baumeister arbeitet regelmäßig mit Planern und Ökonomen zusammen, um Behörden bei der Marktorganisation von ÖPNV-Unternehmen zu unterstützen, und er begleitet diese auch durch Umstrukturierungsmaßnahmen sowie finanzierungsbezogene Angelegenheiten. Auf Associate-Ebene ist Simon Kase der Ansprechpartner für Fragen der Dekarbonisierung von öffentlichen Verkehrsmittel und E-Mobilität und zusammenhängenden regulatorischen Fragen.

Die Transport Praxisgruppe von Dentons berät schwerpunktmäßig den Automobilsektor, einschließlich deutschen und ausländischen Herstellern und Zulieferern, in den regulatorischen und strategischen Aspekten des autonomen Fahrens und der E-Mobilität sowie allgemeinen gesellschafts-, kartell- und vergaberechtlichen Themen. Ferner ist die Praxis auch im Luftfahrtsektor tätig, wo sie Fluggesellschaften und Flughäfen bei Bau- und Modernisierungsprojekten sowie durch gerichtliche Auseinandersetzungen betreut. Michael Malterer, Co-Leiter des Autonomous Vehicles Teams der Kanzlei, widmet sich Zukunftsthemen im Automotive-Bereich, vor allem in Bezug auf autonomes Fahren, und berät auch daneben zu M&A-Deals in diesem Sektor, wo er oftmals mit Transaktionsexperte Alexander von Bergwelt arbeitet. Als Co-Head der deutschen Kartellrechtspraxis ist Florian Wiesner für Fragen der grenzüberschreitenden Fusionskontrolle und Kartellverfahren zuständig.

Bei DLA Piper finden Mandanten aus dem Automobilsektor tiefe regulatorische Expertise, auch im Zusammenhang mit der Entwicklung von E-Mobilität-Projekten, darunter Compliance-Beratung mit Bezug zu EU-Gesetzen, und begleitet auch grenzüberschreitende ÖPP-Projekte und andockende finanz-, vergabe- und beihilferechtliche Angelegenheiten. Unter der Leitung von Thomas Gädtke deckt die Kanzlei auch transportbezogene Streitigkeiten ab, vor allem Handels-, Vergabe- und Produkthaftungsstreitigkeiten, während Ludger Giesberts Autohersteller, Mandanten aus dem Luftfahrtssektor sowie öffentliche Behörden in Klageverfahren vor Zivil- und Verwaltungsgerichten vertritt. Weitere regulatorische Erfahrung findet man mit Guido Kleve, der zu Fragen des Hafen- und Luftfahrtrechts berät und weiterhin für seine öffentlich-rechtliche Prozessführung bekannt ist.

Mit dem Zugang von Stefan Widder von Latham & Watkins LLP im September 2023  konnte Gleiss Lutz ihre M&A-Stärke im Transportsektor deutlich stärken, insbesondere in Bezug auf Transaktionen und der Gründung von Joint Ventures im Automotive-Bereich. Die Praxisgruppe greift weiterhin auf streitige Expertise zurück, wo man mit Eric Wagner Mandanten bei vertragsrechtlichen Streitigkeiten sowie der Abwehr von Haftungs- und Regressansprüchen begleitet. Die Praxisleitung besteht aus Marc Ruttloff, der seine Erfahrung im Rahmen des öffentlichen Rechts und Umweltrechts einbringt, um ESG-Vorhaben in der Automotive-Branche zu betreuen, und Jochen Tyrolt, der grenzüberschreitende M&A- und Carve-out-Deals im Luft- und Schifffsfahrtbereich durchführt.

Hogan Lovells International LLP setzt einen besonderen Fokus auf die Beratung von Mandanten aus der Automotive-Branche, wo man Hersteller sowie Technologieanbieter bei der Einführung von neuen Produkten, einschließlich Elektroautos, und dem Aufbau und Vertrieb von E-Ladenetzen unterstützt. Die Gruppe wird gemeinsam geleitet von Handels- und Vertriebsrechtler Patrick Ayad, der Autohersteller und Zulieferer bei der Gestaltung von Standardverträgen sowie Compliance-Angelegenheiten begleitet, und der im Verbraucherschutzrecht versierte Florian Unseld, der auch die regulatorischen Aspekte von Unternehmenstransaktionen abdeckt. Christoph Wünschmann tritt für Mandanten aus dem Transportsektor vor dem Bundeskartellamt auf und überzeugt durch starke Erfahrung in Bußgeldverfahren, während Counsel Golo Edel Automobil- und Logistikmandanten in Beschaffungs- und Logistikprojekten beiseite steht.

Die Transportpraxis von Norton Rose Fulbright vereint Fachwissen im Bereich der Assetfinanzierung, wobei die Kanzlei Banken, Fluggesellschaften und Leasinggeber beim Erwerb neuer Flugzeugen vertritt, mit weiterer Erfahrung in der Betreuung von PPP-Projekten im Schienenverkehr. An dieser Schnittstelle agiert Timo Noftz, der neben Flugzeugen und Zügen auch zu der Finanzierung von Schiffen berät. Neben Noftz bildet Markus Radbruch Expertise im Rahmen der Flugzeugfinanzierung ab und betreut ferner Leasinggeber bei Insolvenzen von Fluggesellschaften. Dirk Trautmann vertritt die öffentliche Hand im Zusammenhang mit PPP-Projekten, einschließlich Infrastruktur- und Energieprojekten, und begleitet auch Mandanten aus dem privaten Sektor bei Transaktionen innerhalb des Transportsektors. Für Fragen des deutschen und EU-Kartellrechts die in den Branchen Luft-, Schienenverkehr und ÖPNV stattfinden, sowie Vertretung in damit verbundenen Prozessen, ist Michael Jürgen Werner der Ansprechpartner.

orka wird regelmäßig von Bundesministerien sowie privaten Betreibern bei Projekten zur Modernisierung der Bahninfrastruktur beauftragt, darunter auch Digitalisierungsmaßnahmen und die Einführung neuer Sicherheitssysteme im Rahmen der Verkehrswende. In diesem Zusammenhang berät die Praxisgruppe zu vergabe- und verfassungsrechtlichen Fragen sowie regulatorischen Herausforderungen. Michael Sitsen wird von öffentlichen Auftraggebern bei Beschaffungs- und Vergabevorhaben mandatiert und hat besonderer Erfahrung in Bezug auf Schienen- und Busverkehr. Sitsen leitet die Gruppe zusammen mit Anselm Grün, der besonders in den Branchen Eisenbahn und E-Mobilität versiert ist und Mandanten aus diesen Sektoren bei regulatorischen Fragestellungen sowie kartellrechtlichen Angelegenheiten begleitet.

Redeker Sellner Dahs berät die öffentliche Hand zu planungs- und baurechtlichen Aspekten großer Verkehrsinfrastrukturprojekte und vertritt Mandaten in Streitfällen vor den Verwaltungsgerichten sowie dem Europäischen Gerichtshof. Olaf Reidt ist für bau- und planungsrechtliche Fragestellungen der zentraler Ansprechpartner, und leitet zusammen mit Tobias Masing, der in der Vertretung von Bundesbehörden bei Streitigkeiten über geplante Flugrouten und anderen planungsrechtlichen Auseinandersetzungen versiert ist, die Praxisgruppe.

Zahlreiche Versicherer und Reedereien vertrauen REMÉ Rechtsanwälte in schifffahrtsbezogenen Versicherungsfragen, wo die Praxisgruppe über besondere Erfahrung in der Vertretung von Klägern und Beklagten in Versicherungsstreitigkeiten nach maritimen Unfällen und Warenschadensfällen verfügt. Zudem berät man Versicherer, Assekuradeure und Logistikunternehmen zu Herausforderungen in Lieferketten, die sich aus internationalen Sanktionsregimen ergeben. Ingo Gercke ist insbesondere bekannt für seine Expertise in Streitigkeiten, die aus Havarie Grosse, Kollisionen und Ladungsschäden entstehen, und ist für Versicherer in Deckungsstreitigkeiten tätig.

Der Schwerpunkt von Taylor Wessing im Transportsektor liegt in der Beratung zu Fragen der Vermögensfinanzierung, insbesondere in der Gestaltung von Finanzierungsstrukturen für Flugzeuge und Schienenfahrzeuge, aber auch in beihilfe- und vergaberechtlichen Angelegenheiten. Die letztgenannten Themen bilden den Kern der Praxis von Michael Brüggemann, während sich die Planungsrechtpraxis von Of Counsel Norbert Kämper auf Flug- und Binnenschiffhäfen konzentriert. Tobias Schelinski wird für seine IT-Rechtskenntnisse von dem Transportsektor gefragt, und Transaktionen mit Chinabezug gehören zum Beratungsangebot von Michael-Florian Ranft, der vor allem Mandanten aus dem Automobilsektor betreut.

Das Transportteam von Bird & Bird ist erfahren in der Unterstützung von ÖPNV-Betreibern bei der Beschaffung neuer Schienenfahrzeuge und vertritt gleichzeitig deren Hersteller sowie Leasinggeber bei einer Vielzahl von Finanzierungs- und Pachtverträgen. Guido Bormann ist in vergaberechtlichen Vorhaben versiert, einschließlich Prozessführung, und leitet die Praxisgruppe zusammen mit Alexander Csaki, der Mandanten aus dem Schienenverkehr in wirtschaftlichen Streitigkeiten betreut, sowie Finanzspezialist Matthias Winter, welcher auf die Strukturierung von Eisenbahn- und Flugzeugtransaktionen spezialisiert ist.

Clyde & Co LLP zeichnet sich durch die Tätigkeit im Transportversicherungssektor aus, in dem die Kanzlei in Regresseverfahren sowie in der Geltendmachung von Ansprüchen aktiv ist und im Berichtszeitraum ihre Präsenz im Bereich der Warenversicherung weiter ausbauen konnte. Zu diesen Themen sowie dem allgemeinen Regressmanagement berät Stefan Ullrich, der auch in regulatorischen Fragestellungen im Versicherungsbereich versiert ist. Ullrich leitet die Praxisgruppe zusammen mit Volker Lücke, der Schiffsbau- und Zulieferunternehmen durch vertragsrechtliche Angelegenheiten begleitet. Julia Meyer wird von Mandanten aus den Luft-, Straßen- und Wasserverkehrsbranchen mandatiert, wenn es zur Abwicklung von Transportschäden kommt.

K&L Gates LLP bringt ihre Finanzexpertise ein, indem sie sowohl öffentliche als auch private Eisenbahnbetreiber bei der Finanzierung, dem Leasing und zunehmend auch den Beschaffungsstrukturen für neue Fahrzeuge berät und gleichzeitig Finanzinstitute im Zusammenhang mit derartigen Transaktionen betreut. Neben der Assetfinanzierung im Schienenverkehr ist Praxis Co-Leiter Frank Thomas auch in der Finanzierung von Flugzeugen versiert, während Co-Leiterin Annette Mutschler-Siebert Ausschreiber und Bieter durch die vergaberechtlichen Aspekte von Projekten im Transportsektor begleitet.

Kuss Rechtsanwälte Partnerschaft mbb ist auf die Führung und Abwehr von Regressen spezialisiert und vertritt Mandanten gerichtlich und außergerichtlich nach Bahn- und Flugunfällen. Darüber hinaus berät die Kanzlei auch Logistikunternehmen im Krisenmanagement. Robert Kuss vertritt Versicherer in Schadenersatzansprüchen aus einer Reihe transportbezogener Schäden an Autos und Pharma-Produkten, während Corinna Kuss sich auf die Vertretung amerikanischer, italienischer und französischer Versicherer konzentriert.

Osborne Clarke bündelt ihre Expertise im Technologie- und Transportsektor, um sowohl öffentliche als auch private Transport- und Logistikunternehmen bei der Integration von KI und anderen sich entwickelnden Technologien in ihren Betrieb zu beraten. Geleitet wird die Praxis von Thomas Funke, einem Kartellrechtsspezialisten, der über Expertise in Ermittlungs- und Bußgeldverfahren verfügt.

Watson Farley & Williams LLP kombiniert Kapazitäten im Bereich der Vermögensfinanzierung und im weiteren Transaktionsbereich, um Reedereien und Kreuzfahrtlinien sowie Banken beim Erwerb von modernen Flotten und bei der Schiffsfinanzierung zu unterstützen. Unter der Leitung von Head of Germany Christian Finnern, zu dessen Mandanten Reeder, Manager und Charterer gehören, unterstützt die Praxisgruppe den Erwerb und Veräußerung neuer und gebrauchter Schiffe. Finnern verfügt außerdem über Erfahrung bei M&A-Transaktionen und Joint Ventures im maritimen Sektor.